詳細介紹



| 型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
| 溫度范圍 | -40℃~135℃ | ||||
| 罐內容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
| 系統壓力顯示 | 制冷系統壓力采用指針式壓力表實現(高壓、低壓) 循環系統壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
| 控制器 | 西門子PLC,模糊PID控制算法 | ||||
| 通信協議 | 以太網接口TCP/IP協議 | ||||
| 設備內部溫度反饋 | 設備罐內部溫度、制冷系統冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設備有) | ||||
| 加熱 | 指系統大的加熱輸出功率(根據各型號) 加熱器有三重保護,獨立溫度限制器,確保加熱系統安全 加熱功率10kW采用調壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制 | ||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態下),實際工況需要考慮環境散熱,請適當放大,并且做好保溫措施。 | ||||
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
| 循環泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅動泵/德國品牌磁力驅動泵 | ||||
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
| 外型尺寸(風冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
| 外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | ||||
| 蒸發器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數據導出 | ||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能;相序斷相保護器、冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
| 冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 | |
| 外殼材質 | 冷軋板噴塑 (標準顏色7035) | ||||
| 溫度擴展 | -40℃~150℃ | ||||




AMT變速箱冷卻系統運行產生的噪音原因分析
AMT變速箱冷卻系統運行產生的噪音原因分析
噪音在工業設備的運行過程中是比較常見的,產生噪音的原因有很多,也可能是安裝時的一些環境問題引起的,在噪音產生時我們要先確定產生的原因,要排除是不是AMT變速箱冷卻系統內部組件出現問題,因為如果出現問題而不及時進行更換或維修會造成AMT變速箱冷卻系統無法正常工作。
安裝環境與位置會引起噪音問題,如果AMT變速箱冷卻系統處于比較狹小的環境中,則噪音會被“放大”。狹小的環境會讓AMT變速箱冷卻系統的正常運行聲音變大,聽上去會超過正常運行的聲音,建議不管是風冷機還是水冷機,一律安裝在較為空闊的環境中,并且周邊沒有雜物異物,對環境聲音有較高要求的話,可安裝隔音墻,并保持通風散熱。
安裝位下沒有做平整性的處理,會讓AMT變速箱冷卻系統正常運行時發生位移,正常的運行的震動與晃動,在位移的情況下,會讓震動晃動的幅度加大,進而產生大量的噪音。
AMT變速箱冷卻系統自身原因導致的運行噪音,風冷機和水冷機由于構造上的不同,前者較后者來說更容易產生“噪音”。各位知道,風冷機是通過風機為冷凝器散熱的,而水冷機則是通過冷水塔系統為冷凝器散熱,相比于冷水塔的噪音(一般置于高處,與水冷機并不在同一位置),風機噪音更大且與AMT變速箱冷卻系統主機一體,所以更容易感覺到噪音存在(可清理分析葉片或為軸承加注潤滑油)。
再者,AMT變速箱冷卻系統的壓縮機是噪音的來源之一,AMT變速箱冷卻系統所選用的壓縮機是否具備低噪音的特點,也是壓縮機噪音須低,否則AMT變速箱冷卻系統整體噪音就會比較大。
除了AMT變速箱冷卻系統所采用的壓縮機的噪音系數,AMT變速箱冷卻系統壓縮機是否連續運行時間過長、有沒有添加適當的潤滑油并定期保養、是否使用年限過長等,都是衡量AMT變速箱冷卻系統的噪音系數大小的因素。另外,不管是風冷還是水冷機,都有水泵,水泵的運行噪音如果過大,可能是需要清理。
那么壓縮機作為AMT變速箱冷卻系統的重要部分,為減少它的損耗和噪音的產生,我們應當從哪些方面進行維護以增長其使用壽命,提高運作效率呢?
1.檢查機身及注油器內潤滑油面位臵是否正常
2.檢查注油器動作靈敏性及注油量
3.檢查壓縮機漏油、漏水、漏氣情況,并采取相應措施排除
4.檢查各閥門開啟狀態是否正確
5.察機器振動是否正常,否則須停機檢查排除
6.檢查各儀表數值是否正常
7.檢查潤滑油的粗(精)過濾器,精過濾器根據情況定時更換。并對粗過濾器進行清洗
AMT變速箱冷卻系統的機組除了壓縮機內保護模塊提供欠壓、缺相、過載等功能保護壓縮機外,制冷系統的壓力控制等裝置也是確保AMT變速箱冷卻系統正常工作的保護措施。
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